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5月11日，乌鲁木齐绕城高速（西线）工程（以下简称西绕城）旅游路大桥右幅第二跨中梁在K63预制梁场内完成混凝土浇筑，此后该梁场将拆除，西绕城北部段将转入路面施工阶段，项目建设再加速。

5月11日，乌鲁木齐绕城高速（西线）工程旅游路大桥右幅第二跨中梁在K63预制梁场内完成混凝土浇筑。倪跃 摄

为了在施工中不占用更多土地，节省空间和施工时间，中国能建葛洲坝市政公司承建的西绕城工程共有5处预制梁场设于主线路基上。建设者先开展路基施工，随后在路基上设置预制梁场，生产项目桥梁建设中所属预制产品。

位于北部段的K63预制梁场是其中之一，承担着K60+700—K66+000段236榀箱梁施工任务。项目建设期间，K63预制梁场引进智能钢筋弯曲机及全自动数控弯箍机、智能张拉机、智能压浆机、自动喷淋养生设施等全套自动数字化设备，大大提高了施工质量和效率，顺利完成箱梁预制施工任务。

中国能建葛洲坝市政工程有限公司乌鲁木齐绕城高速（西线）工程总承包项目部经理王勇说，根据施工计划，西绕城主线年内要实现通车。今年以来，建设者加快预制梁场施工，随着预制工程陆续结束，这5处预制梁场将“完成使命”逐一拆除，为项目路面施工“腾地方”。

乌鲁木齐西绕城高速是国家高速公路规划网重要项目，起自乌拉泊西枢纽互通立交，接乌鲁木齐绕城高速（东线），向西经西山与G216线交叉，止于米东北枢纽互通，全长93.616公里，于2021年开工建设，计划今年实现主线通车。