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科技日报实习记者 罗云鹏

8月17日，在广东省深圳市生态环境局罗湖管理局的见证下，深圳市某公司通过深圳碳排放权现货交易系统，以每吨64.99元的价格购买377吨深圳骑行碳减排量。这不仅标志着广东首例碳普惠替代性修复协议履行，也标志着生态环境损害赔偿与碳普惠替代性修复结合消纳模式的打通。

2022年9月，深圳市生态环境局与深圳某公司就其超标排放大气污染物造成生态环境损害签订损害赔偿协议，约定赔偿义务人将损害赔偿金存入在深圳排放权交易所开设的账户，并完成资金冻结。

根据约定，待碳普惠产品上线后，赔偿义务人应全额通过深圳碳排放权现货交易系统购买碳普惠核证减排量并予以注销进行替代性修复。

深圳街头一市民骑行共享单车。殷明 摄

2023年6月，深圳市生态环境局签发首批52928吨碳普惠减排量。腾讯臻益（深圳）低碳公共出行、深圳通低碳公共出行以及哈啰共享单车骑行在内的3个碳普惠减排量项目获得正式备案签发。

据了解，首批碳普惠减排量可用于深圳碳市场履约抵消、可鼓励组织或个人购买碳普惠核证减排量实现碳中和、可打通生态环境损害赔偿与碳普惠替代性修复结合等多渠道多路径消纳模式。

此次交易，即打通生态环境损害赔偿与碳普惠替代性修复结合等多渠道多路径消纳模式，因超标排放大气污染物造成生态环境损害的深圳某公司，通过深圳碳排放权现货交易系统价格购买哈啰单车377吨碳普惠减排量，共计支付24501.23元。

深圳市生态环境局罗湖管理局相关负责人表示，未来将继续借助深圳市碳普惠管理机制的撬动效应，积极探索替代修复与碳普惠正向互动。