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8月28日凌晨2时50分,经过一个小时的紧张施工,由中铁二十局承建的山东省内首座双向八车道S线型跨铁路桥——济宁市海川路北延上跨新兖铁路立交桥项目双幅转体桥成功转体,与主体桥精准对位,为项目全线通车目标奠定了坚实基础。

该项目承建方中铁二十局项目负责人杨福国介绍,该转体桥采用预应力混凝土T型钢构,跨越国铁繁忙干线新兖铁路,南北两幅各长140米、宽18.2米,总重3.4万吨,桥面纵坡3.6%,采取分幅浇筑、双幅转体的方案,是山东境内首座集双向八车道、纵坡最大、单箱双室、左右分幅为一体的S线型跨铁路转体桥。

为减少项目施工对铁路营业线的影响,项目部先顺铁路方向采用满堂支架现浇预制施工。转体过程中,施工人员利用60分钟的铁路夜间“天窗点”,以两座转体桥主墩为轴,将4束120根主牵引索绕在转盘上,4台自动牵引设备同步控制桥体以每分钟近1度速率缓缓旋转52.5°至设计位置。整个过程中,配备了应力监测超限实时预警和转体自动化实时姿态监测系统,实时动态指导转体施工,确保转体过程安全平稳和精准对位。

据了解,该转体桥所处的济宁市海川路北延上跨新兖铁路立交桥,线路全长1256米,设计时速60公里,是济宁市打通“断头路”和畅通出行的重点民生工程。建成后,将打通新兖铁路南北两侧交通,对缓解铁路南北两侧交通压力,完善区域路网建设,促进经济发展具有重要意义。

来源:大众报业·大众日报客户端

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